11月20日，小米汽车第50万辆整车下线，创下全球新能源汽车行业最快纪录。在这一时刻，雷军再次感谢北京，称："没有北京这片沃土，就没有小米。"
雷军坦言，在北京造新能源汽车并不具备太强的成本优势。比如，电池等众多关键零部件布局还是南方居多，气候原因导致新能源汽车的南方市场占比也更大。“大量零部件先运到北京，很多车造好了还得运回南方，一来一回运输成本就高不少。”他说。
尽管成本存在劣势，但北京的创新资源、产业根基与营商环境，成为吸引雷军扎根的核心原因。雷军说，“小米汽车工厂从立项到建成只用了14个月，这样的纪录，在很多城市是实现不了的!”
雷军还称，“包括智能网联汽车、新能源汽车技术、动力电池在内的三大国家级汽车领域创新中心都布局在北京，这给企业技术创新提供了顶级平台和源源不断的智力支持。”
小米汽车超级工厂坐落于北京东南的马驹桥，地处亦庄新城，与北京奔驰为邻。这一区位优势让小米得以共享区域内成熟的中高端汽车零部件配套资源。雷军表示，“北京的产业基础恰恰是小米的底气。”
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